电动汽车充电基础设施正在以前所未有的速度实施，现在随着政府的激励措施鼓励安装，这种快速增长继续加速。
在最新的智慧城市播客中，ARC咨询团队详细讨论了各种关键问题的答案。
以下是播客中的一些关键语录:
电动汽车充电基础设施，谁是电动汽车转型的主要利益相关者:
显然，利益相关者是电动汽车制造商。电动汽车车队的管理人员包括学校巴士，商业巴士或租赁汽车制造商，他们正在转向电动汽车。房地产开发商，充电站，还有商业充电供应商，当然，公用事业公司是主要的利益相关者，因为他们为交通运输提供电力。在更大的层面上，交通电气化是减少温室气体排放总体目标的一部分。除了电动汽车和摆脱化石燃料之外，真的没有什么选择。我还想提一下，锂电池至少在未来5年内将占据主导地位，而且朝着更安全的磷酸铁锂化学方向发展。它不使用镍或钴，有更多的电荷循环。
电动汽车需求和中国成为电动汽车采用的领导者:
现在对电动汽车的需求是疯狂的。我们看到世界各地都在呈指数级增长，在电池和电动汽车工厂方面的巨额投资正在全球范围内进行。特斯拉处于领先地位，而中国在电动汽车和电池生产方面投入了大量资金。例如，2021年1月，中国销售的汽车中只有5%是电动汽车，但到11月，这一比例跃升至19%，到2021年12月，这一比例接近30%。到2021年底，美国大约有200万辆电动汽车和插电式混合动力车．大约11万个充电站。欧洲有550万辆插电式电动车和200个和7.5万个充电站。然而，中国有大约2000万辆电动汽车和220万个充电站，所以很明显，中国拥有巨大的领先优势。
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