澳大利亚领先的巴士制造商之一，定制的丹宁,已经选择了西门子为其完全由澳大利亚设计和制造的Element电动巴士车队提供电动巴士充电站和数字车辆段管理解决方案。充电站将支持巴士制造商的原型电动巴士，并可用于其客户未来的电动巴士订单。
根据澳大利亚政府气候变化管理局的数据，自1990年以来，澳大利亚的交通排放每年都在上升(由于COVID-19的影响，2020年除外)。卡车和公共汽车占21%，是这些排放的第二大部分。澳大利亚各州政府都在鼓励采用低排放交通工具。例如，新南威尔士州的目标是到2030年，全州8300辆公交车全部实现零排放。
凭借其全面和可扩展的电动巴士充电基础设施组合，西门子支持全球客户转向零排放交通工具，并灵活扩展其电动车队。通过向澳大利亚领先的巴士制造商之一提供Sicharge UC系统，西门子正在帮助推动该国的零排放汽车计划。
西门子的Sicharge UC eBus充电基础设施将成为Custom Denning零排放电动巴士试验的一部分。为此，这家澳大利亚巴士制造商制造了四辆名为Element的新型电动巴士原型车。每辆试验客车都将交付给一个客车运营商，并配有能够输出高达125千瓦功率的Sicharge UC100，以及西门子数字车辆段管理解决方案。此外，Custom Denning还购买了Sicharge UC100充电单元的库存，用于未来的公交车销售。
Sicharge UC系统的供电范围从50到600千瓦，可以在1000伏的电压下工作。通过为电池技术的快速发展提供高效的基础设施，这为公交运营商在规划电动公交车站时提供了最佳的灵活性。此外，它使公共汽车运营商能够成本有效地扩大其充电基础设施，每个充电中心最多有五个分配器和一个受电弓。
技术可以快速变化，特别是在充电基础设施方面。Custom Denning认为，这就是为什么与西门子这样领先的公司合作对本土制造商来说是有意义的。该公司需要一种解决方案，使公共汽车运营商尽可能无缝地过渡到电动公交车，西门子自然是合适的人选。
西门子数字车场管理解决方案的报告和监控功能将使公交运营商能够集中监控所有充电基础设施，并轻松报告关键指标，包括运营成本节约。智能管理功能还可以实现定时充电，以利用较低的隔夜利率，同时确保每辆公交车在第二天需要时达到所需的充电状态。
Element电动巴士是在西悉尼Custom Denning的圣玛丽工厂制造的。一旦全面运营，该工厂将能够每年生产550辆电动巴士，并打算在当地和全球销售。