罚款、启动和拖拽车辆的最后一英里物流噩梦
做最后一英里的承运人并不容易;最后一英里(Last mile)是快递过程的最后一步,包裹从靠近消费者的中心转移到最终目的地。除了按时交货的压力、司机短缺和事故,运营商还面临着惊人的高流量、收费公路和[……]
《华盛顿邮报》罚款、启动和拖拽车辆的最后一英里物流噩梦第一次出现在物流的观点.
做最后一英里的承运人并不容易;最后一英里(Last mile)是快递过程的最后一步,包裹从靠近消费者的中心转移到最终目的地。除了按时交货的压力、司机短缺和事故,运营商还面临着惊人的高流量、收费公路和[……]
《华盛顿邮报》罚款、启动和拖拽车辆的最后一英里物流噩梦第一次出现在物流的观点.
莉莉·伊丽莎白·麦吉·德里南这个名字可能听起来不熟,但随着我们进入3月,也就是女性历史月,这个名字值得知道。莉莉·伊丽莎白·麦基·德里南是第一个有执照的女卡车司机和卡车公司的老板。作为一个年轻的女人,她和她的丈夫创立了Drennan卡车生产线[…]
《华盛顿邮报》本周物流要闻(2月26日- 3月4日)第一次出现在物流的观点.
今天,成功的公司是那些能够使伟大的想法成为现实,并创建一个组织来支持其实施的公司。要做到这一点,他们必须能够迅速适应,迅速在市场上获得报价,并利用市场的变化。[…]
《华盛顿邮报》物流战略的新意义:角色、成功因素和整合第一次出现在物流的观点.
供应链正受到战争和为应对而实施的制裁的直接影响。在我们目前的通货膨胀环境下,WTI原油价格迅速上涨到每桶100美元以上肯定会导致额外的通货膨胀。由于来自乌克兰的零部件中断,大众汽车(Volkswagen)在德国的两家电动汽车工厂将停产。丰田汽车公司宣布它[…]
《华盛顿邮报》俄乌冲突对供应链的影响第一次出现在物流的观点.
许多大型企业使用一种或另一种供应链应用程序来帮助管理其供应链。过去几年,供应链供应商一直在兜售他们在人工智能(AI)方面的投资。在更新我们对供应链规划市场的年度研究的过程中,我与各领域的高管进行了交谈。
《华盛顿邮报》企业用人工智能改善供应链第一次出现在物流的观点.
我以为我理解了大流行对供应链的所有主要影响,直到我开始阅读Yossi Sheffi的新书《新(Ab)常态:重塑Covid-19后的商业和供应链战略》。福特当时的首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)说:“我们没有意识到有一个关闭开关。我们知道[…]
《华盛顿邮报》本周物流新闻(2月19 - 25日)第一次出现在物流的观点.
总吞吐量除以总人工成本仅仅是冰山一角——通过仓库人工管理系统的估算来确定和控制。这是一个导航术语,描述的是基于很少或没有信息的估计。这可不是开船的好方法。这不是最好的方式[…]
《华盛顿邮报》想象一下节省25%的劳动力会为你的底线带来什么第一次出现在物流的观点.
上周,我有幸与曼哈顿联合公司(Manhattan Associates)的首席执行官埃迪·卡佩尔(Eddie Capel)进行了交谈。在我们的谈话中,艾迪和我谈到了在持续的新冠肺炎大流行以及电子商务持续激增的情况下,全球供应链性质的变化。我请艾迪谈谈他对[…]
《华盛顿邮报》Manhattan Associates谈全球供应链、趋势和可持续性第一次出现在物流的观点.
物流在现代企业中的作用不仅是支持企业战略,而且是实现企业战略。为了满足当今物流面临的三个C的挑战——客户服务、碳排放和成本——企业不仅关注收集数据,还关注如何更好地解释和理解这些数据,然后使用[…]
《华盛顿邮报》利用物流数据策划和运营可持续交通第一次出现在物流的观点.
供应链管理一直是新闻热点。由于大流行和由此导致的产品短缺,这个话题从未像现在这样被讨论过。但供应链管理的复杂性是大多数人无法理解的。用于帮助管理复杂供应链的一个关键解决方案是供应链规划(SCP)。供应链规划是[…]
《华盛顿邮报》面向傻瓜的供应链规划第一次出现在物流的观点.
当终场哨声响起,新的超级碗冠军加冕,球员们立即穿上“超级弓冠军”的t恤和帽子。虽然印刷操作有了很大的改进,但显然不可能按需印刷这些项目。相反,它们会提前打印出来,为两支队伍服务。但是发生了什么呢?
《华盛顿邮报》本周物流新闻(2月12 - 18日)第一次出现在物流的观点.
最近,我和我的团队成员与一家知名零售商合作了一个项目,该零售商在其配送中心的电子商务领域面临挑战,而眼前的问题是:“取代WMS是最好的解决方案吗?”“这家零售商的挑战主要在于其直接面向消费者(DTC)的挑选效率低下。电子商务迅速发展[…]
《华盛顿邮报》不要替换WMS——先优化它!第一次出现在物流的观点.
电子商务显然是一个增长引擎。但它盈利到什么程度呢?很难衡量普遍存在的电子商务盈利能力。比盈利更困难的是电子商务渠道的详细成本结构。运输成本占成本的很大比例。逆向物流(退货)也是如此。这些成本可以由客户承担,但由于价格缺乏竞争力,可能会失去客户。或者它们可以被卖方吸收——这大大降低了利润。那另外一笔巨大的费用——仓储和履行成本呢?仓库投资可以降低可变成本,但具有显著的[…]
《华盛顿邮报》电子商务销售额飙升!但电子商务运营能盈利吗?第一次出现在物流的观点.
去年,供应链技术行业的许多人都警告全球各地的公司要为未知做好准备。我们不知道与covid -19相关的关闭,以及随之而来的港口拥堵和承运人运力紧张会持续多久。现在看来,港口拥堵和运力问题将持续全年。在[…]
《华盛顿邮报》是什么造就了一个真正敏捷和有弹性的供应链?第一次出现在物流的观点.
我工作的ARC咨询集团(ARC Advisory Group)最近公布了他们对25家最成熟的数字化转型制造商的分析报告。vwin德赢手机官网该报告确定了领导者并强调了最佳做法。这是这份报告的首份。ARC工业数字化转型前25强报告强调了vwin德赢手机官网在[…]
《华盛顿邮报》特斯拉在ARC工业数字化转型25强特别报告中排名第一vwin德赢手机官网第一次出现在物流的观点.
超级碗周末终于来了。虽然我对这款游戏没有既得利益,但我确实很期待它。从它的声音来看,今年比去年更多人期待它。也许是因为汤姆·布雷迪没有上场。也许是因为人们想看到一个[…]
《华盛顿邮报》本周物流要闻(2月5日- 11日)第一次出现在物流的观点.
如果2020年和2021年证明了什么,那就是全渠道销售环境将继续存在。随着实体店的开张、关闭和重新开张,消费者在购买和购买几乎每一种产品的方式上变得更加灵活。消费者已经习惯了网上购物的便利和轻松,在家[…]
《华盛顿邮报》掌握赢利的全渠道物流,尽管中断第一次出现在物流的观点.
增材制造,或3D打印,以一种形状或形式出现已经有一段时间了。人们对3D打印很感兴趣,因为它可以缓解供应链拥堵,特别是当涉及到小型备件时。3D打印的下一个大动作可能是制造大型金属物体。如果这种方法可以[…]
《华盛顿邮报》3D打印的下一次革命第一次出现在物流的观点.
很难相信这么多年后,波士顿的一个传奇人物正式宣布退出。本周早些时候,Facebook上的一篇帖子写道:“在几十年的兄弟情谊、全球巡演和共同创造伟大的唱片之后,我们决定不再继续作为一个乐队。首先,我们想表达[…]
《华盛顿邮报》本周物流要闻(1月29日- 2月4日)第一次出现在物流的观点.